Durées de conduite, temps de pause et de repos.

Un conducteur effectuant un transport international de marchandises peut, en dehors de l’État membre d’établissement, prendre deux temps de repos hebdomadaires réduits consécutifs, à condition de prendre, au cours de quatre semaines consécutives, au moins quatre temps de repos hebdomadaires, dont au moins deux sont des temps de repos hebdomadaires normaux.

Un repos hebdomadaire normal de 45h minimum peut être repoussé au delà de 6 périodes consécutives sans dépasser 12 périodes au maximum. Cette dérogation est insérée dans le paragraphe 6 bis de l'article 8 du 561/2006. Elle est réalisable sous certaines conditions:

Elle s'applique dans le cadre d'un service occasionnel international, que le service comprenne une période d'au moins 24h dans un état membre autre que celui dans le lequel le service a commencé, que dans le cas où la conduite à lieu entre 22h et 6h il y ait plusieurs conducteurs ou si un seul conducteur est à bord du véhicule, la conduite continue ne peut excéder 3h.

C'est le décret n° 2010-855 du 23 juillet 2010 relatif aux obligations et sanctions applicables dans le champ communautaire du travail des équipages des véhicules effectuant des transports par route qui classifient les infractions.Les infractions mineures concernent les contraventions de 3 ème classe (68 euros). Les infractions graves concernent les contraventions de 4 ème classe (135 euros). Les infractions très graves concernent les contraventions de 4ème classe (750 euros) et de 5ème classe (1 500 euros).

Les dépassements des délais des repos hebdomadaires ont été renforcés en Août 2020 (Décret n° 2020-1088 du 24 août 2020). Si au bout de 6 périodes consécutives, le conducteur dépasse sa prise de repos hebdomadaire jusqu'à 12 heures, c'est un contravention de 135 euros (amende forfaitaire de 4ème classe). Au delà, c'est 1 500 euros (amende 5ème classe).

Afin de lutter contre la concurrence sociale déloyale, un conducteur ne peut prendre un repos hebdomadaire de 45h minimum à bord de son véhicule, (loi n°2014-790 du 10/07/14, article 15). Dans le cas contraire, le transporteur encourt jusqu'à 30 000 euros d'amende et de 1 an d'emprisonnement.

Les entreprises ont le devoir d'organiser le travail des conducteurs afin que ceux-ci puissent respecter les temps de conduite et de repos. Au regard des contrôles routiers ou au sein de l'entreprise, les contrôleurs terrestres peuvent, en cas de manquement du règlement communautaire procéder à des sanctions administratives, (retrait de la licence de transport communautaire).

Lien : Accès à la profession de transporteur public.

Dans certaines conditions (intempéries exceptionnelles, carambolage etc...), il est possible de déroger au présent réglement, afin de garantir la sécurité des personnes, de votre véhicule ou d'un chargement.

Ce qu'il faut absolument faire, c'est prouver votre bonne foi: Renseignez sur un ticket imprimé (chrono numérique) ou disque (chrono analogique) au plus tard à la fin du point d'arrêt approprié, la circonstance ou l'évenenent. Avertissez votre employeur, prenez des photos etc...

Les bouchons réguliers, autour des grandes agglomérations (Paris, lyon, etc...) ne rentrent pas dans ce cadre...

Contrairement à ce que l'on pense, la présentation de l'attestation d'activité lors d'un contrôle routier n'est pas obligatoire. Il importe de n’utiliser le formulaire que si les enregistrements de tachygraphes ne permettent pas, pour des raisons techniques objectives, de s’assurer du respect des dispositions du règlement (CE) n° 561/2006, (décision de la commission du 14 décembre 2009 modifiant la décision 2007/230/CE concernant un formulaire à utiliser dans le cadre de la législation sociale relative aux activités de transport routier).

Note: les chronotachygraphes numériques permettent de justifier de votre activité à l'occasion de l'insertion de la carte de conduteur avant la prise de service.

Exemptions nationales : Article R3313-2 du code des transports.

1° Véhicules appartenant à des pouvoirs publics ou loués sans conducteur par ceux-ci pour effectuer, dans le cadre de leur mission de service public, des transports par route qui ne concurrencent pas les entreprises de transport privées ;
2° Véhicules dont le poids maximal autorisé, y compris celui des remorques ou des semi-remorques, ne dépasse pas 7,5 tonnes, utilisés ou loués sans chauffeur par des entreprises d'agriculture, d'horticulture, de sylviculture, d'élevage ou de pêche pour le transport de biens dans le cadre de leur activité professionnelle spécifique dans un rayon maximal de 50 kilomètres autour du lieu d'établissement de l'entreprise ;
3° Tracteurs agricoles ou forestiers utilisés pour des activités agricoles ou forestières dans un rayon maximal de 100 kilomètres autour du lieu d'établissement de l'entreprise qui est propriétaire du véhicule, qui le loue ou le prend en crédit-bail ;
4° Véhicules ou combinaison de véhicules d'une masse maximale admissible n'excédant pas 7,5 tonnes utilisés par des prestataires du service universel tels qu'ils sont définis à l'article 2, point 13, de la directive 97/67/CE du Parlement européen et du Conseil du 15 décembre 1997 modifiée concernant les règles communes pour le développement du marché intérieur des services postaux de la Communauté et l'amélioration de la qualité du service pour livrer des envois dans le cadre du service pour livrer des envois dans le cadre du service universel. Ces véhicules ne doivent être utilisés que dans un rayon maximal de 100 kilomètres autour du lieu d'établissement de l'entreprise et à condition que la conduite du véhicule ne constitue pas l'activité principale du conducteur ;
5° Véhicules utilisés pour le transport de marchandises dans un rayon maximal de 100 kilomètres autour du lieu d'établissement de l'entreprise, propulsés au gaz naturel, au gaz liquéfié ou à l'électricité, dont la masse maximale autorisée, remorque ou semi-remorque comprise, ne dépasse pas 7,5 tonnes ;
6° Véhicules utilisés dans le cadre des activités liées à l'évacuation des eaux usées, à la protection contre les inondations, ou au service des eaux, du gaz et de l'électricité, à l'entretien et à la surveillance de la voirie, aux services du télégraphe et du téléphone, à la radio et à la télédiffusion, et à la détection des postes émetteurs ou récepteurs de radio ou de télévision ;
7° Véhicules utilisés dans le cadre des activités liées à la collecte en porte-à-porte et à l'élimination des déchets ménagers, dans un rayon maximal de 100 kilomètres autour du lieu d'établissement de l'entreprise ;
8° Véhicules comportant de 10 à 17 sièges destinés exclusivement au transport de voyageurs à des fins non commerciales, à l'exclusion des transports d'enfants ;
9° Véhicules spécialisés transportant du matériel de cirque ou de fêtes foraines ;
10° Véhicules spécialement équipés pour la présentation et la diffusion de documents ou d'objets destinés principalement à des fins d'enseignement lorsqu'ils sont à l'arrêt ;
11° Véhicules utilisés pour la collecte du lait dans les fermes ou ramenant aux fermes des bidons à lait ou des produits laitiers destinés à l'alimentation du bétail dans un rayon maximal de 150 kilomètres autour du lieu d'établissement de l'entreprise ;
12° Véhicules spécialisés utilisés pour le transport de fonds ;
13° Véhicules transportant des déchets d'animaux ou des carcasses non destinés à la consommation humaine ;
14° Véhicules utilisés exclusivement sur route dans des installations de plates-formes telles que les ports, ports de transbordement intermodaux et terminaux ferroviaires ;
15° Véhicules utilisés pour le transport d'animaux vivants des fermes aux marchés locaux et vice versa, ou des marchés aux abattoirs locaux, dans un rayon maximal de 100 kilomètres autour de l'établissement de départ ;
16° Véhicules circulant exclusivement sur des îles dont la superficie ne dépasse pas 400 kilomètres carrés et qui ne sont pas reliées au reste du territoire national par un pont, un gué ou un tunnel ouverts aux véhicules automobiles.